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李斌:增程车油箱正从欧交易所app官网下载安全保险变成累赘 每天背两百公斤跑 耗电又重
欧亿2026-03-10 06:49:43【知识】5人已围观
简介快科技11月27日消息,据报道,在蔚来Q3财报的业绩发布会上,李斌针对增程动力谈到了自己的看法。李斌表示,“增程大三排SUV的黄金时代已经过去,纯电大三排SUV的黄金时代正在到来。”“今年三季度,纯电 欧交易所app官网下载安全
快科技11月27日消息,李斌两百据报道,增程赘每重在蔚来Q3财报的车油从保成累欧交易所app官网下载安全业绩发布会上,李斌针对增程动力谈到了自己的箱正险变看法。
李斌表示,天背“增程大三排SUV的公斤黄金时代已经过去,纯电大三排SUV的跑耗黄金时代正在到来。”
“今年三季度,电又纯电的李斌两百销量其实同比增长了26%,增程和插混的增程赘每重话同比下滑12%和7%,具体到10月份的车油从保成累欧交易所app官网下载安全话,纯电的箱正险变销量同比增长13%,增程下降了13%。天背”
对于为何友商现在还在推增程的公斤问题,李斌解释称,跑耗“今天出来的这些车,肯定不是今天决策的,它是三年前两年前决策的,两年前三年前是什么时候?是增程的巅峰时刻,那大家follow也很正常,但是不代表一定是对的。”
李斌进一步解释道,随着基础设施的完善,增程车型的痛点,正在从保险变成累赘。他甚至毫不客气地指出了增程车型的物理硬伤——为了解决极低频的长途需求,用户付出了太高的代价。
“如果说我的增程用油,一年里面有10%多,20%的使用比率,我认为这是合理的,如果你这个油箱一年只用一两次,每天背着两百公斤跑来跑去,耗电重量又重,我觉得代价比较大。”
此外,李斌还在广州车展期间接受媒体采访时表示,大电池的增程相当于纯电,因为用户95%以上的情况都是用纯电。但相比纯电车,增程器、油箱还会增加车辆的成本和重量,空间和续航都要做出妥协。

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责任编辑:若风
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